हिसुआ ( नवादा ) : पूर्व मध्य रेलवे दानापुर मंडल अंतर्गत क्यूल गया रेल खंड के दोहरीकरण का कार्य करा रहे इरकॉन इंटरनेशनल लिमिटेड कम्पनी के अधिकारियों की मनमानी से क्षुब्ध ग्रामीणों ने जमकर विरोध किया, विरोध के फलस्वरूप इरकॉन कंपनी के अधिकारियों के बुलावे पर स्थानीय पुलिस थानाध्यक्ष उमाशंकर सिंह के नेतृत्व में स्थल पर पहुंचकर ग्रामीणों एवं रेल निर्माण कंपनी के अधिकारियों से बातचीत कर मामले की हकीकत को जाना तथा अपने वरिय अधिकारियों को मामले के संदर्भ में जानकारी दिया।
ग्रामीणों के विरोध के कुछ देर के बाद प्रखंड विकास पदाधिकारी बैजू प्रसाद मिश्रा तथा स्थानीय विधायक नीतू कुमारी भी गारो बिगहा पहुंचे तथा ग्रामीणों के मांग को सभी अधिकारियों ने जायज बताया और रेल निर्माण कार्य में लगे कंपनी के अधिकारी को बुलाकर ग्रामीणों के आवागमन को लेकर रेलवे ट्रैक निर्माण से पहले संपर्क पथ निर्माण कराने को कहा तब जाकर ग्रामीणों का आक्रोश समाप्त हुआ और अधिकारियों की बातों को मानकर ग्रामीण अपने-अपने घरों की ओर लौटे।
वैकल्पिक बाईपास के रूप में गारो बिगहा सड़क का होता है प्रयोग
बता दे की गया नवादा पथ के सकरा मोड़ के समीप से दक्षिण दिशा की ओर जाने वाली सड़क गारो बिगहा सहित कई गाँव होते हुए नरहट,खनवा होते हुए होते हुए सिरदला से गया और रजौली की ओर जाती है जब गया नवादा पथ किसी कारणवश जाम रहती है तो लोग इसे वैकल्पिक बाईपास के रूप में इस्तेमाल करते है लेकिन रेल दोहरीकरण कार्य करा रहे निर्माण एजेंसी की मनमानी से ग्रामीणों के माँग के विपरीत बिना सम्पर्क पथ निर्माण कराये ट्रैक निर्माण कराया जाने लगा जिससे परेशान ग्रामीणों नें अपने बच्चों और महिलाओं संग विरोध करते हुए रेल ट्रैक निर्माण कार्य रुकवा दिया तब निर्माण एजेंसी के द्वारा स्थानीय पुलिस और बीडीओ को सुचना देकर बुलाया गया जहाँ अधिकारीयों नें भी निर्माण एजेंसी को पहले सम्पर्क पथ निर्माण कराने को कहा।
क्या कहते है ग्रामीण
मामले के संदर्भ में ग्रामीणों का कहना है की यह सम्पर्क पथ सिर्फ एक गाँव का नहीं है इस पथ से दर्जनों गाँव के लोगों का अनाजाना नित्य दिन होता है सम्पर्क पथ निर्माण नहीं कराये जाने से इन सभी गाँव के लोगों को आवागमन में परेशानी उठानी पड़ेगी।
रेलवे लाईन के एक तरफ गाँव और दूसरी ओर विद्यालय और आंगनबाड़ी केंद्र होता है संचालित
बतादें की गारो बिगहा हॉल्ट के समीप स्थित एल सी गेट संख्याँ – 40 सी के स्थान पर प्लेटफार्म निर्माण कराना रेलवे का योजना है जबकि सम्पर्क पथ इस रेलवे फाटक से 320 मीटर की दुरी से बनाने की योजना है लेकिन ग्रामीणों का कहना है की गाँव के समीप वर्तमान समय में स्थित रेलवे गुमटी के स्थान पर प्लेटफार्म निर्माण होने से हमलोगों को कई परेशानियों का सामना करना पड़ेगा क्यूंकि गाँव के दक्षिण दिशा में गाँव और उत्तर दिशा में विद्यालय सहित आँगन बाड़ी केंद्र का संचालन होता है। गाँव के छोटे – छोटे बच्चे रेल लाईन के उस पार विद्यालय और आंगनबाड़ी केंद्र पढ़ने जाते है अगर रेलवे के द्वारा गाँव के समीप रेलवे ट्रेक को समतल कर वाहन और लोगों के आने – जाने के लायक बना दे या फिर फुट फ्लैट ओवरब्रिज बना दे तो ग्रामीणों को काफी सहूलियत होगी। लेकिन ग्रामीणों के लिए वैकल्पिक व्यवस्था किये बिना ट्रैक निर्माण कराना अनुचित है क्यूंकि ट्रैक निर्माण होने से तीन फिट ऊँचा हो जायेगा जिससे किसी प्रकार की वाहन नहीं आ जा पायेगी साथ हीं महिलाओं और बच्चों सहित बुजुर्गो को भी काफी परेशानी उठानी पड़ेगी।
क्या कहती है निर्माण एजेंसी
इस संदर्भ में निर्माण कार्य करा रही इरकॉन कम्पनी के एजीएम सिविल अजय कुमार पांड्या नें पत्रकारों को बताया की सम्पर्क पथ का निर्माण रेलवे की प्राथमिकता में शामिल है जिसे बरसात के बाद निर्माण करा दिया जायेगा लेकिन ग्रामीणों का कहना है की सारा माहौल इन्हीं महोदय के द्वारा बिगाड़ा गया है अगर पहले सम्पर्क पथ बना दिया जाता तब हमलोगों को कोई आपत्ति नहीं होती लेकिन इन्होने अपना बाहुबल दिखाते हुए जबरदस्ती पहले ट्रैक निर्माण कराना चाहा जिससे यह समस्या उत्पन्न हुई और मजबूर होकर भीषण तपती गर्मी में भी हमलोगों को आंदोलन करना पड़ा।
मामला चाहे जो हो लेकिन बिना सम्पर्क पथ का निर्माण किये रेल ट्रैक बिछना कहाँ तक उचित है हलांकि मौके पर मौजूद विधायक नीतू कुमारी और बीडीओ सहित थानाध्यक्ष नें भी ग्रामीणों के माँग को जायज माना तथा निर्माण कम्पनी के अधिकारीयों को पहले सम्पर्क पथ निर्माण कराने को कहा और वर्तमान रेलवे फाटक के दोनों ओर लोगों के आवागमन हेतु ट्रैक को समतल कर सड़क निर्माण कराने को कहा साथ हीं फुट ओवरब्रिज के निर्माण को लेकर रेल अधिकारिओं से बात करने का आश्वासन स्थानीय विधायक नें दिया।मौके पर हजारों ग्रामीण महिला पुरुष और बच्चे उपस्थित रहे।